Inmóvil

Acabo de atravesar la ciudad y he quedado con la sensación inequívoca de haber cruzado por una jungla. No es una metáfora romántica para describir la maraña urbana. Es un testimonio de realidad. Tardé cuatro horas para salvar ocho kilómetros. Desde un centro comercial, y sucesivamente tome un autobús, caminé ocho cuadras, tomé otro autobús, caminé otras cuatro cuadras, tomé un taxi que demoró 45 minutos en cruzar ocho calles y me dejó del otro lado de la oficina, una vía de cuatro carriles que demoré en cruzar diez minutos, no sin el riesgo de morir atropellado. En todo el recorrido enfrenté: ladrones disimulados, vendedores ambulantes obsesivos y amenazantes. Adolescentes imperturbables atravesados en medio del bus que no pasaban ni dejaban pasar, la pelea del busero con un agente de tránsito que le puso una boleta por adelantar en un lugar prohibido, una loca con un cuchillo que me persiguió varias cuadras y se descargó en maldiciones cuando no pudo darme alcance, una señora mal encarada que se enojó porque el taxi no la quiso llevar a ella y a mí sí. Nuestros sesudos planificadores urbanos y legisladores pusieron un bonito nombre al proyecto de renovación del transporte público en la ciudad de Panamá: Transmóvil, una especie de cruza entre el Transmilenio bogotano y el 'móvil algo' de algún otro lugar que no recuerdo. Es un nombre que denota dinamismo, grandiosidad, 'punch'. Un perfecto gancho de marketing para los agobiados pasajeros/transeúntes/ (¿electores?). En fin. Ahora que la licitación para definir quién pondrá los buses (sí, buses otra vez) nuevos que deberán teóricamente poner orden a la deblacle urbana, la turbidéz del acto público, al menos de algunos de sus actores, siembra dudas del tamaño de trasatlánticos sobre la viabilidad final de esa buena pero insuficiente iniciativa. Entre tanto, se entroniza otro sistema de transporte que obedece a las leyes del caos y se acomoda perfectamente a nuestra idiosincrasia. Su nombre podría ser uno más directo, simple y gráfico: Inmóvil.